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Zur Überbrückung von kurzen Aussetzern in der Stromaufnahme werden heute Loks und Wagen mit einem Energiespeicher ausgerüstet. Loks fahren nun ohne Probleme auch über Weichen und kurze Abschnitte mit verschmutztem Gleis. Das Licht flackert auch nicht mehr.
Der von mir entwickelte Energiespeicher ist optimal zum Nachrüsten von bestehenden Modellen geeignet. Es spielt dabei keine Rolle, ob ein Decoder oder eine Lichtplatine eingebaut ist. Die Anschlusskabel werden an die Lötpads angelötet.
Bei modernen Decodern (z.Bsp. ZIMO-Decoder) ist die Strombegrenzung bereits eingebaut und der Energiespeicher wird auf dem Programmiergleis intern deaktiviert.
In diesem Fall wird der Energiespeicher am Anschluss "D+" und "GND" gemäss der folgenden Grafik verbunden:
Hinweis: Der Energiespeicher besitzt keine explizite Steuerleitung, wie es z.Bsp. die Massoth-Decoder verwenden. In diesem Fall wird der Energiespeicher gemäss dem folgenden Beispiel angeschlossen.
Für alle Arten von Decodern und Lichtplatinen wird die folgende Anschlusslogik verwendet. Mit dem Schalter S1 wird der Energiespeicher auf dem Programmiergleis deaktiviert.
In diesem Fall wird der Energiespeicher am Anschluss "S+" mit dem Plus des Decoders und "GND" mit der Masse verbunden:
Der Energiespeicher kann mit 2 Speichergrössen bestellt werden:
Folgende Ausführungen stehen zur Verfügung:
| Ausführung | Beschreibung | Preis CHF | Preis EURO |
| Platine | Nur Platine zum komplett selber bestücken. Bauteile müssen selber beschafft werden. | 3.50 | 3.25 |
| Klein | Platine mit Strombegrenzung und mit 8x 1F SuperCap | 22.00 | 20.40 |
| Gross | Platine mit Strombegrenzung und mit 8x 10F SuperCap | 36.00 | 33.35 |
Das Porto ist in den obigen Preisen nicht enthalten.
Technische Eigenschaften:
| Beschreibung | Klein | Gross |
| Speicher: | 8x 1F = 0.125F | 8x 10F = 1.25F |
| Strombezug: | 1 A | 3 A |
| Max. Spannung: | 20V DC | 20V DC |
| Ladestrom: | 25 mA | 100 mA |
| Ladezeit [1]: | 80 s | 214 s |
| Entladezeit [2]: | 24 s | 208 s |
| Abmessungen (LxBxH): | 59 x 20 x 15 mm | 59 x 20 x 34 mm |
[1] Dauer maximaler Ladestrom
[2] Last 50mA (2 Glühlampen), Spannung von 20V auf 10V
Das folgende Bild zeigt die Anschlüsse rechts und die 2 Lötbrücken J1 und J2:
Die folgenden Bilder zeigen eine Möglichkeit den Energiespeicher zu montieren:
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Auf der Rückseite werden 2 kleine Polysterolplättchen mit Schnellkleber befestigt und dann starkes Doppelklebeband angebracht. |
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Der Energiespeicher wird dann angeschlossen und im Modell befestigt (Bild Gepäckwagen LGB 36845). |
Der Energiespeicher lässt sich ganz einfach direkt an die LGB-Beleuchtungsplatine von vielen Personenwagen anschliessen. Beschreibung PDF
Beispiele für den Anschluss und Einbau des Energiespeichers finden Sie in den folgenden Umbauanleitungen:
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* auch: 30653,31655,31658,32650,32658,34650,34653,35650 |
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LGB 30660 FO Panoramawagen / Glacier Express * * auch: 31660,32660,33660,33663,33664,33665 |
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