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LGB 30660 Glacier-Express
LGB 21832 WP&YR
PIKO Taurus *
LGB 36310 Personenwagen *
LGB 45922 RhB Flachwagen
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Beim Bau der Gartenbahn ist die Einhaltung des Lichtraumprofiles von grösster Wichtigkeit. Auf dieser Seite notiere ich die für meine Anlage wichtigsten Eckdaten.
Zum AnfangBeim Durchfahren einer Kurve muss der freie Raum innen und aussen genügend gross bemessen sein. Hierbei ist zu beachten, dass sich die Fahrzeuge seitlich leicht verschieben können (Spurspiel, mechanisches Spiel im Fahrzeug). In der folgenden Tabelle sind die maximalen Werte für Innen und Aussen (Überhang) notiert. Zusätzlich sollte noch mind. 5mm Sicherheitszone zu den Werten in der Tabelle dazugerechnet werden.
| Fahrzeug vehicle |
Radius R1 (600mm) | Radius R2 (765mm) | Radius R3 (1175mm) | |||
| Aussen [A] outside |
Innen [B] inside |
Aussen [A] outside |
Innen [B] inside |
Aussen [A] outside |
Innen [B] inside |
|
LGB 30660 Glacier-Express |
88 mm | 99 mm | 80 mm | 85 mm | 76 mm | 76 mm |
LGB 21832 WP&YR |
120 mm | 75 mm | 110 mm | 74 mm | 98 mm | 74 mm |
PIKO Taurus * |
115 mm | 87 mm | 105 mm | 80 mm | 85 mm | 75 mm |
LGB 36310 Personenwagen * |
102 mm | 130 mm | 95 mm | 112 mm | 85 mm | 95 mm |
LGB 45922 RhB Flachwagen |
96 mm | 106 mm | 81 mm | 96 mm | - | - |
| LGB Lichtraumprofil (siehe unten) | 85 mm | - | 85 mm | - | 70 mm | - |
| Werte für meine Anlage | 120 mm | 99 mm | 110 mm | 85 mm | 98 mm | 76 mm |
Alle Angaben ohne Gewähr. (*) Fahrzeuge, die nicht auf meiner Anlage fahren.
Die Dampflok LGB 21832 WP&YR No 73 besitzt einen extremen Überhang. Die hintere Ecke des Dachs vom Führerhauses dreht in den Kurven massiv nach aussen. Ich musste die gesamte Anlage beim Umbau 2012/13 für diese Lok anpassen.
Zum AnfangIm Internet fand ich ein PDF mit einem Lichtraumprofil von LGB. Es scheint sich um ein älteres Dokument zu handeln. Wie in der obigen Tabelle zu sehen ist, passt der Glacier-Expresswagen bei R1 und R3 nicht durch dieses Lichtraumprofil.
LGB Lichtraumprofil (PDF, 4MB) Zum Anfang