{"id":3763,"date":"2018-11-02T01:54:02","date_gmt":"2018-11-02T00:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/?p=3763"},"modified":"2018-11-02T01:54:02","modified_gmt":"2018-11-02T00:54:02","slug":"1-11-2018-strahan-cradle-mountain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/?p=3763","title":{"rendered":"1.11.2018 Strahan &#8211; Cradle Mountain"},"content":{"rendered":"<div class='__iawmlf-post-loop-links' style='display:none;' data-iawmlf-post-links='[]'><\/div>\n<p>Der Morgen begann mit einem ruhigen Meer direkt vor der Haust\u00fcre und einem sch\u00f6nen Sonnenaufgang.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3738 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101062356_IMG_1972.jpg\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101062356_IMG_1972.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101062356_IMG_1972-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101062356_IMG_1972-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101062356_IMG_1972-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Zwischen Strahan und Queenstown verkehrt heute die West Coast Wilderness Railway. Diese Eisenbahn mit Spurweite 1067mm und einer L\u00e4nge von 34.5km hat f\u00fcr Australien eine Besonderheit &#8211; es hat auf einem Abschnitt eine Zahnradbahn nach dem System Abt. Die maximale Steigung betr\u00e4gt 66.7 Promille.<\/p>\n<p>Gebaut wurde die Bahn 1897 mit dem Ziel das Kupfer von Queenstown in den Hafen von Strahan zu transportieren. 1963 wurde der Betrieb eingestellt und die gesamte Bahn abgebrochen (Schienen, Schwellen, teilweise Br\u00fccken).<\/p>\n<p>Ende der 90er fanden sich einige Einheimische, die f\u00fcr den Tourismus im Westen von Tasmanien eine Attraktion schaffen wollten. 2002 war es dann soweit. Unter dem Namen &#8222;Abt Wilderness Railway&#8220; konnte der Betrieb wieder aufgenommen werden. Von den 5 urspr\u00fcnglichen Dampfloks konnten 3 wieder unter Dampf gebracht werden.<\/p>\n<p>2013 wurde es dann nochmals kritisch. Der damalige Betreiber schmiss das Handtuch und der Betrieb wurde eingestellt. Schon 2014 konnte aber mit staatlicher Unterst\u00fctzung der Betrieb unter dem jetzigen Namen &#8222;West Coast Wilderness Railway&#8220; wieder aufgenommen werden.<\/p>\n<p>Der rot markierte Abschnitt ist mit dem Zahnstangensystem Abt ausger\u00fcstet. Damit konnten auf den Rampen schwerere Z\u00fcge mit dem Kupfer transportiert werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3740 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100022.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100022.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100022-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100022-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100022-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Unsere Lok Nr.3 trug den Namen &#8222;Mount Lyell&#8220;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"failed alignnone wp-image-3742 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100029.jpg\" width=\"961\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100029.jpg 961w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100029-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100029-768x1023.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100029-769x1024.jpg 769w\" sizes=\"auto, (max-width: 961px) 100vw, 961px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"failed alignnone wp-image-3741 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100034.jpg\" width=\"961\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100034.jpg 961w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100034-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100034-768x1023.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100034-769x1024.jpg 769w\" sizes=\"auto, (max-width: 961px) 100vw, 961px\" \/><\/p>\n<p>Wir starteten um 0900 mit dem &#8222;Rack&amp;Gorge&#8220;, einer 4h Exkursion, von Queenstown Richtung Dubbil Barril. Die Bahn fuhr zu Beginn entlang eines Flusses.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3743 alignnone size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100037.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100037.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100037-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100037-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100037-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Auf dem h\u00f6chsten Punkt Rinadeena Saddle gab es eine Pause mit Verpflegungsm\u00f6glichkeit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3744 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100041.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100041.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100041-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100041-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100041-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Das Bild zeigt das Ende des Zahnstangenabschnittes von Queenstown kommend mit der typischen Bauweise mit den Einschnitten im Regenwald.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3745 alignnone size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101095250_IMG_1987.jpg\" width=\"960\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101095250_IMG_1987.jpg 960w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101095250_IMG_1987-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101095250_IMG_1987-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>Das Zahnrad besitzt einen eigenen Antrieb getrennt von den Triebachsen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3746 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100050.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100050.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100050-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100050-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100050-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Im King River Gorge treffen sich der King River und die Bahn. Die Bahn musste hier an einer steilen Flanke entlang ihr Trasse suchen und es wurden einige Br\u00fccken daf\u00fcr ben\u00f6tigt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3747\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100071.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100071.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100071-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100071-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100071-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>An unserem Wendebahnhof Dubbil Barril wartete bereits der Gegenzug mit dem Queenstown Explorer mit der Lok Nr. 1, hier bei der Ausfahrt Richtung Queenstown.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3748 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101104801_IMG_2006.jpg\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101104801_IMG_2006.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101104801_IMG_2006-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101104801_IMG_2006-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101104801_IMG_2006-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3749 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/11000822.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/11000822.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/11000822-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/11000822-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/11000822-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Nun wurde unsere Lok Nr.3 auf der Drehscheibe mit Muskelkraft gedreht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3750 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110336_IMG_2025.jpg\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110336_IMG_2025.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110336_IMG_2025-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110336_IMG_2025-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110336_IMG_2025-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3751\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100096.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100096.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100096-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100096-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100096-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Die Gleislage ist leider nicht wirklich toll &#8211; da g\u00e4be es einiges zu tun.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3752 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110604_IMG_2039.jpg\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110604_IMG_2039.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110604_IMG_2039-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110604_IMG_2039-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101110604_IMG_2039-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Die Holzbr\u00fccken sind in der klassischen Holzbauweise (Trestel Bridge) ausgef\u00fchrt worden. Holz gab es ja in diesen Regenw\u00e4ldern unbegrenzt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3753 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100110.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100110.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100110-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100110-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100110-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Die Zahnstangeneinfahrt (f\u00fcr die technisch Interessieren) ist eine sehr einfache Ausf\u00fchrung im Vergleich zu den Zahnradbahnen in der Schweiz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3754\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100116.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100116.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100116-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100116-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100116-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Unser Zug machte sich auf den R\u00fcckweg. Auf dem Pass in Rinadeena Saddle kontrollierte der Lokf\u00fchrer seine Lok.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3755 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100132.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100132.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100132-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100132-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100132-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Im Ort Lynchford suchte man f\u00fcr kurze Zeit nach Gold, doch leider blieb die Ausbeute mager und 1920 verschwand der Ort wieder von der Landkarte. Die Fahrg\u00e4ste durften kurz ihr Gl\u00fcck beim Goldwaschen versuchen. Der Wassertank hat schon deutliche Spuren von Pflanzen angesetzt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3756 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100134.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100134.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100134-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100134-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100134-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Kurz vor Queenstown befindet sich die Werkstatt der Bahn. Hier waren die beiden Dieselloks zu sehen, die ebenfalls gerettet werden konnten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3757 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100144.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100144.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100144-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100144-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100144-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Im Endbahnhof Queenstown wurde unsere Lok dann wieder gewendet. Sch\u00f6n zu sehen, dass es sich um eine Lok mit 2 angetriebenen Achsen und einer Laufachse unter dem F\u00fchrerhaus handelt. Die Loks wurden in England gebaut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3758 alignnone size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100149.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100149.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100149-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100149-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100149-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Unsere Lok schob dann die beiden Wagen aus dem Bahnhof Richtung Werkstatt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3759 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100155.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100155.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100155-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100155-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100155-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Ein ganz anderes Gef\u00e4hrt entdeckten wir in Queenstown abgestellt in einem Unterstand.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3760 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100165.jpg\" width=\"1280\" height=\"961\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100165.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100165-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100165-768x577.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1100165-1024x769.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Weiter ging unsere Reise Richtung Cradle Mountain.<\/p>\n<p>Unsere Unterkunft, das Cradle Mountain Village, besteht aus vielen H\u00fctten, die unterschiedlich eingerichtet sind. Mitten zwischen den H\u00fctten entdeckten wir ein Wallaby, welches scheinbar schon ziemlich an Menschen gewohnt war.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3761 size-full\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101173415_IMG_2048.jpg\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101173415_IMG_2048.jpg 1280w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101173415_IMG_2048-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101173415_IMG_2048-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101173415_IMG_2048-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Beim Abendessen schauten uns 2 gwundrige Kr\u00e4hen zu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3762\" src=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101181357_IMG_2053.jpg\" width=\"960\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101181357_IMG_2053.jpg 960w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101181357_IMG_2053-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/20181101181357_IMG_2053-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>Den Abend liessen wir dann in unserem Whirlpool mit Blick in den Wald ausklingen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Morgen begann mit einem ruhigen Meer direkt vor der Haust\u00fcre und einem sch\u00f6nen Sonnenaufgang. Zwischen Strahan und Queenstown verkehrt heute die West Coast Wilderness Railway. Diese Eisenbahn mit Spurweite 1067mm und einer L\u00e4nge von 34.5km hat f\u00fcr Australien eine Besonderheit &#8211; es hat auf einem Abschnitt eine Zahnradbahn nach[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[442,446],"tags":[],"class_list":["post-3763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-australien-2018","category-tasmanien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3763"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3766,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions\/3766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}