{"id":1670,"date":"2014-03-24T04:18:24","date_gmt":"2014-03-24T03:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/?p=1670"},"modified":"2014-03-24T04:34:27","modified_gmt":"2014-03-24T03:34:27","slug":"2014-03-20-darjeeling-himalayan-railway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/?p=1670","title":{"rendered":"2014-03-20 Darjeeling Himalayan Railway"},"content":{"rendered":"

Der Tag begann mit einem wunderbaren Sonnenaufgang. Die Himalaya-Berge zeigten sich aber leider noch nicht.<\/p>\n

\"Glenburn:<\/a>
Glenburn: Sonnenaufgang<\/figcaption><\/figure>\n

Fr\u00fch morgens machten wir uns auf den Weg nach Tindharia, wo die grosse Werkstatt der DHR liegt. Eine 3st\u00fcndige Fahrt \u00fcber holprige Strassen f\u00fchrte uns dorthin. Der direkte Weg wird schon seit 2011 durch einen riesen Erdrutsch versperrt. Die Hauptstrasse und die Bahnlinie der DHR sind seither unterbrochen. Eine urspr\u00fcngliche Abk\u00fcrzung wurde ausgebaut, so dass die Autos wieder Darjeeling erreichen k\u00f6nnen. Entlang der unterbrochenen Hauptstrasse ist aber das Leben praktisch zum Erliegen gekommen. Shops und Restaurants waren zum gr\u00f6ssen Teil geschlossen.<\/p>\n

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DHR: grosser Erdrutsch zwischen Kurseong und Mahanadi<\/figcaption><\/figure>\n

Der Zutritt in die Werkstatt in Tindharia, wird nur erlaubt, wenn man vorher im Bahnhof von Tindharia ein Ticket gel\u00f6st hat. Als wir dann dieses endlich vorweisen konnten, f\u00fchrte uns der Chef der Werkstatt herum. Kurz nach dem grossen Erdrutsch 2011 ereignete sich direkt unterhalb der Werkstatt ebenfalls ein Erdrutsch. Ein Streifen von ca. 10m inkl. Geb\u00e4ude rutschte ins Tal.<\/p>\n

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DHR: Tindharia Erdrutsch unterhalb Werkstatt<\/figcaption><\/figure>\n
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DHR: Tindharia Werkstatt, Blick auf abgerutschten Teil der Geb\u00e4ude<\/figcaption><\/figure>\n
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DHR: Tindharia Werkstatt, Erdrutsch unterhalb<\/figcaption><\/figure>\n

Die Werkhallen sind auf dieser Seite einfach offen gelassen worden und es sieht aus, wie wenn der Erdrutsch erst vor 14 Tagen passiert w\u00e4re. Reparaturarbeiten an den Geb\u00e4uden waren keine zu sehen.<\/p>\n

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DHR: Tindharia Werkstatt, Blick zum Hallenende, welches abgeruscht ist<\/figcaption><\/figure>\n

Auch in der Werkstatt war nicht viel zu sehen. Weder an Wagen noch an Lokomotiven wurde gearbeitet. Es wirkte wie im Dornr\u00f6schenschlaf.<\/p>\n

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DHR: Tindharia Werkstatt – die einzige Dampflok zusammengebaut<\/figcaption><\/figure>\n

Wir spazierten dann auf der alten Strasse auf die untere Seite der Werkstatt und schauten uns den Erdrutsch von Nahe an. Das Bahntrasse wurde am 14.2.14 endlich wieder in Betrieb genommen. Die Strasse ist aber weiterhin auch hier unterbrochen und es ist nicht absehbar, wann dieser Abschnitt repariert sein wird.<\/p>\n

Per Zufall fuhr gerade ein Zug mit Diesellok von Siliguri bergw\u00e4rts durch den Abschnitt. Dieser Zug verkehrt also scheinbar wieder regelm\u00e4ssig zwischen Tindharia und Siliguri.<\/p>\n

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DHR: Tindharia Zug aus Siliguri<\/figcaption><\/figure>\n

Auf dem R\u00fcckweg wollten wir in Kurseong noch den lokalen Markt besuchen. Leider war Donnerstag und der Markt geschlossen – das hatte uns vorab aber niemand verraten. Im Lokdepot von Kurseong stand nur eine Dampflok, die aber vermutlich schon l\u00e4nger nicht mehr angeheizt worden ist.<\/p>\n

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DHR: Kurseong Lokschuppen<\/figcaption><\/figure>\n

Zwischen Kurseong und Ghum liegt der Ort Sonada. Das Bahnhofsgeb\u00e4ude brannte leider vor einiger Zeit fast komplett ab.<\/p>\n

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DHR: Sonada, abgebranntes Bahnhofsgeb\u00e4ude<\/figcaption><\/figure>\n

Fazit: Die Sch\u00e4den durch Erdrutsche und Feuer an der Bahninfrastruktur der DHR sind gewaltig und leider dauern die Reparaturen hier fast ewig. Es ist zu hoffen, dass die Bahn bald wieder ihren Betrieb auf der ganzen Strecke aufnehmen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Tag begann mit einem wunderbaren Sonnenaufgang. Die Himalaya-Berge zeigten sich aber leider noch nicht. Fr\u00fch morgens machten wir uns auf den Weg nach Tindharia, wo die grosse Werkstatt der DHR liegt. Eine 3st\u00fcndige Fahrt \u00fcber holprige Strassen f\u00fchrte uns dorthin. Der direkte Weg wird schon seit 2011 durch einen[…]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[261],"tags":[318,319,18,315],"class_list":["post-1670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kambodscha_indien_2014","tag-geolat27-083276785953736","tag-geolon88-33488464355469","tag-geotagged","tag-majhitar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1670"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1686,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1670\/revisions\/1686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.beathis.ch\/cgi\/Wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}